17.05.2019, 11:17 | #81 |
widzę, że eksperymentowałeś jazdę bez szyby - nie powiem też to miałem w NC.
niestety oryginał jest za krótki i dudni w kasku - teraz mam znacznie wyższą i jeszcze z duplektorem ale z efektów i tak nie jestem zadowolony. najlepiej było bez szyby - tylko jednak wieje jak szlag no i opady.... m
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
17.05.2019, 11:35 | #82 |
Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Międzyzdroje
Posty: 598
Motocykl: CRF1000L
Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 22 godz 23 min 59 s
|
Jak mnie to szyba nawet jest za długa. Psuje proporcje tego motocykla. Na co dzień wolałbym krótszą lub ewentualnie bez szyby, a długą tylko na dłuższe trasy. No niestety, człowiek jest skażony chyba dożywotnio stylem enduro
__________________
Louis, motocyklista niedoskonały. |
17.05.2019, 11:38 | #83 |
jak gdzieś znajdę tanio to spróbuję założyć o wersji 'S' - powinna podejść może i Tobie się nada takie coś. oczywiście mam na mysli NC700/750s - z delikatnym masażem powinna podejść.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
17.05.2019, 11:40 | #84 |
Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Międzyzdroje
Posty: 598
Motocykl: CRF1000L
Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 22 godz 23 min 59 s
|
Też myślałem, żeby spróbować przymierzyć z poprzedniej wersji CB500X, tam była krótsza.
__________________
Louis, motocyklista niedoskonały. |
17.05.2019, 19:13 | #85 |
Siadałem dzisiaj na tym motorku w jednym z salonów.
Bardzo pozytywne wrażenie na mnie zrobił. Dużo niższe siedzenie od NAT, niższy środek ciężkości, dobra cena za nowy motor. Szkoda, że nie ma w standardzie szprych i większego koła bo byłby to godny następca trampka600. |
|
20.05.2019, 13:16 | #86 |
Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Międzyzdroje
Posty: 598
Motocykl: CRF1000L
Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 22 godz 23 min 59 s
|
__________________
Louis, motocyklista niedoskonały. |
20.05.2019, 13:45 | #87 |
Zarejestrowany: Dec 2018
Miasto: Warka
Posty: 103
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 tydzień 6 dni 17 godz 16 min 53 s
|
Normalnie możesz robić foty do katalogów dla Hondy
|
24.05.2019, 19:00 | #88 |
Moderator
|
Przy okazji wymiany widelca w mojej NATce miałem wreszcie okazję przejechać się tytułową Hondą.
Mały (w porównaniu do NAT), filigranowy motorek, ale jedzie się się całkiem przyjemnie. Co mi przeszkadzało to dość duże ugięcie nóg w kolanach oraz brak regulacji klamki sprzęgła. Nieosłonięty filtr oleju na wierzchu (od przodu) i jazda w terenie to proszenie się o kłopoty. IMG_20190523_161756.jpg IMG_20190523_162518.jpg IMG_20190523_161815.jpg
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła |
24.05.2019, 21:44 | #89 | |
Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Międzyzdroje
Posty: 598
Motocykl: CRF1000L
Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 22 godz 23 min 59 s
|
Cytat:
Jeśli ktos ma ten motocykl, z założenia miejsko-szosowy, ochotę eksploatowac w terenie no to powinien zainwestowac w oslone silnik, która też dobrze chroni filtr oleju. W DL-u miałem to samo ale nie słyszałem o problemach z tym filtrem ani w CB500x (które są już na rynku od 2013) ani w Vstromach, które zbaczały z asfaltu. Trzeba pamiętać, ze jest to motocykl budżetowy ale ma wszystko co jest niezbędne. Każdy tą bazę może rozbudować do własnych potrzeb ale też nie musi wydawać kasy juz na starcie na rzeczy z których i tak nie będzie korzystał.
__________________
Louis, motocyklista niedoskonały. |
|
14.07.2019, 20:14 | #90 |
Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Międzyzdroje
Posty: 598
Motocykl: CRF1000L
Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 22 godz 23 min 59 s
|
Tak dla podtrzymania tematu.
__________________
Louis, motocyklista niedoskonały. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Honda Riding Gear 2019 | darius | Gadżety / wyposażenie | 8 | 25.11.2018 19:28 |