|
Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
10.08.2016, 07:45 | #81 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
|
10.08.2016, 09:11 | #82 | |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Bialystok I Akalice
Posty: 1,729
Motocykl: AT RD07a; XR600R
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 11 godz 31 min 26 s
|
Cytat:
|
|
10.08.2016, 11:36 | #83 |
Zarejestrowany: Aug 2009
Miasto: Polichno
Posty: 849
Motocykl: TA
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 15 godz 6 min 17 s
|
Tak mi się wydaje że z amora zeszło ciśnienie .
I teraz podczas pracy zachowuje się jak pompka powietrze wewnątrz jest sprężane i rozprężane i przez to się grzeje |
10.08.2016, 12:46 | #84 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Fabrycznie jest tam azot, on się tak nie grzeje pod ciśnieniem i nie nagrzewa się od amora przez to silnik
|
10.08.2016, 12:58 | #85 |
Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 2,862
Motocykl: RD04
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 3 godz 26 min 49 s
|
Przecież to normalne , że olej się rozgrzewa praca=energia zamieniana w ciepło.
W motorze crossowym po ostrej jeździe na torze można jajecznice robić na zbiorniczku oleju amortyzatora. Do tego gorąco z silnika. Ludzie ogarnijcie się trochę , jakim cudem amortyzator który ostro pracuje ma być zimny ?
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
10.08.2016, 13:31 | #86 |
Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: Kiełczygłów
Posty: 1,860
Motocykl: RD07a
Przebieg: 00000
Online: 4 miesiące 1 dzień 20 godz 46 min 53 s
|
ruch posuwisto-zwrotny =ciepło
|
10.08.2016, 13:47 | #87 |
no i sapanie....... a jak z tyłu to dość niepokojące
|
|
10.08.2016, 21:51 | #88 |
Zarejestrowany: Jan 2014
Miasto: Gdynia
Posty: 584
Motocykl: RD07
Online: 2 tygodni 5 dni 11 godz 36 min 30 s
|
Fajne odpowiedzi dzieki wszystkim.czyli tak ma byc tarcie rowna sie ciepło ha ha.
__________________
|
04.03.2017, 11:28 | #89 |
Zarejestrowany: Jan 2016
Miasto: Nowy Tomyśl
Posty: 211
Motocykl: RD07a
Online: 2 tygodni 4 dni 4 godz 27 min 33 s
|
Mam naiwne pytanie, chociaż domyślam się odpowiedzi.
Czy można wytargać kiwaczkę, łożyska bez demontażu stopki centralnej? |
04.03.2017, 15:44 | #90 |
Zarejestrowany: Apr 2016
Posty: 410
Motocykl: RD07
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 3 godz 17 min 38 s
|
Można....
ale zdarza się, że ktoś kto grzebał na rozłożonym moto wsadził śrubę tak, że nakrętka jest po lewej. Wtedy musisz kolektor luzować. Jak masz nakrętkę z prawej to jest ok. Musisz wywalić lewą tulejkę od centralki - wtedy wyjdzie śruba kiwaczki. Sprawdź też, bo może ktoś już tam był i stoczył śrubę tak, żeby nie wywalać tulejki centralki.
__________________
Ostatnio edytowane przez hellwoot : 04.03.2017 o 15:48 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Tylni amor w trójce | ltd454 | Rama, zawieszenia, napęd | 18 | 15.04.2013 20:55 |
Klekoczący hamulec tylni ;/ | Kuba | Hamulce, kola, opony | 17 | 18.02.2011 17:27 |
Podrapany tylni amor | ramires | Rama, zawieszenia, napęd | 6 | 26.08.2008 01:52 |