![]() |
|
Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#1 |
![]() Zarejestrowany: Feb 2013
Miasto: Piaseczno
Posty: 95
Motocykl: XL600 RM 87, BMW R100R 93
![]() Online: 1 tydzień 4 dni 15 godz 19 min 50 s
|
![]()
Zwracam się do Szanownych Kolegów, dla których tajemne prądy w motocyklu - w przeciwieństwie do mnie - nie są niczym nadprzyrodzonym.
Wracając ostatnio z działki spotkało mnie takie oto zjawisko: odpaliłem Frykę normalnie ujechałem ze 4 km i widzę, że nie działa obrotomierz. Po chwili zorientowałem się również że nie działają migacze i nie palą się wszystkie kontrolki. I wtedy właśnie postanowiłem zatrzymać się i sprawdzić o co kaman. Okazało się, że działają tylko światła oraz jest ładowanie (woltomierz pokazywał ok. 14V) po.za tym moto gada normalnie. Niestety aby zadzwonić do kumpla od którego zanabyłem AT zgasiłem silnik - i to był błąd bo rozrusznik też powiedział kaput. Na szczęście udało mi się zatrzymać parkę wylansowanych Harleyowców, którzy mimo pełnej skórzanej zbroi z frędzlami zniżyli się do pchania leszcza na zabytkowej Afryce. Było z tym trochę radochy bo za pierwszym razem zapomniałem przekręcić kluczyka w stacyjce ale już po chwili Królowa bulgotała jak należy. Koledzy na armaturach odjechali nieco spoceni ale zadowoleni z dobrego uczynku a ja szczęśliwie dojechałem do domu machając po drodze łapami wskazując zamiar skrętu. Co Szanowni Spece na ten temat myślą? Pozdrawiam, Maryjan. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Józefin
Posty: 860
Motocykl: RD07a
Przebieg: 84000
![]() Online: 4 miesiące 1 dzień 13 godz 14 min 9 s
|
![]()
Mi się wydaje że albo będzie padnięty akumulator , albo voltomierz źle pokazuje i wcale nie ma ładowania .
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Zarejestrowany: Aug 2011
Miasto: Warszawa
Posty: 1,146
Motocykl: oby złodziej kulasy połamał
Przebieg: :(
![]() Online: 3 tygodni 1 dzień 18 godz 11 min 26 s
|
![]()
Stawiam na problem kostkowy. Sprawdź w jakim stanie masz kostkę i styki przy głównym bezpieczniku.
__________________
------------------------------------------------------ XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX ------------------------------------------------------ |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() Zarejestrowany: Feb 2013
Miasto: Piaseczno
Posty: 95
Motocykl: XL600 RM 87, BMW R100R 93
![]() Online: 1 tydzień 4 dni 15 godz 19 min 50 s
|
![]()
Sprawa okazała się banalnie prosta - przetarty kabel od czujnika stopu robił zwarcie i wywalał bezpiecznik 20A.
... a mówili mądrzejsi Koledzy "kable po palcu macać i jadziesz!". |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Schemat instalacji elektrycznej | Patryk | Układ elektryczny i zapłonowy | 3 | 23.03.2011 17:14 |
schemat instalacji elektrycznej | klanol | Układ elektryczny i zapłonowy | 6 | 27.12.2008 21:25 |
Schemat instalacji elektrycznej | Andrzej_Gdynia | Układ elektryczny i zapłonowy | 1 | 07.06.2008 16:44 |