Falujące wolne obroty - jaka przyczyna? - Africa Twin Forum

krzysiek_m · 28.08.2013, 21:26

Hej :-).

RD04. Gaźniki po serwisie.
Wymienione membrany, air-cuty, zaworki iglicowe i króćce ssące.
Sprawdzone pływaki, ustawiony skład mieszanki, zrobione synchro.

Działa jak marzenie.

Po jakimś czasie zaczęło falować na wolnych obrotach. Czasem troszeczkę a czasem aż 1000-1500obr. Cóż by można sprawdzić we własnym zakresie?

Moto-Bandit · 28.08.2013, 21:37

Też robiłem pełen serwis gaźników, wymianę membran, czyszczenie i regulacje zaworów. Też mi delikatnie falują obroty - u mnie utrzymują się 1000-1200obr.

Ja osobiście się nie przejmuję, uznałem, że przy roczniku 90 to już z racji wieku.

krzysiek_m · 28.08.2013, 23:35

No ok 1000-1200 też bym się nie przejmował, ale 1000-1500 to już za dużo. Może to typowy objaw czegoś, co można łatwo poprawić, żeby tak nie denerwowało ;-).

Misza · 28.08.2013, 23:37

Może ssie lewe powietrze przez ośki przepustnic, jak to ponoć częste jest

jorge · 28.08.2013, 23:39

Po kolei:
1. Filtr paliwa i powietrza
2. Świece i gaznik
3. Pompę
4. Przewody
5. Regler
6. Lewe powietrze.

To nie normalne objawy.

rambo · 29.08.2013, 01:26

Składy ciśnienia paliwa albo zmieć dysze wolnych na oczko większe

krzysiek_m · 29.08.2013, 12:10

Czyli najpierw jeszcze raz sprawdzić wszystko w okolicy... i ewentualnie zmienić dysze wolnych obrotów...
Czemu nie :-). Jak rozszyfruje problem - dam znać!

szynszyll · 29.08.2013, 16:00

podlacz wakuometry i patrz ktory cylinder 'nadgania'

krzysiek_m · 29.08.2013, 16:15

Ok. Jeden nadganiał, było to ładnie widać. Nie pamiętam który ;-).
Nierówno ustawione składy (każdy o 2,75)? Te linki ssania? Błąd przy składaniu gaźnika? Jakiś węży przygniecony?
Poza tymi wolnymi obrotami nie ma się do czego przyczepić - jeździ super, pali tylce co przez ostatnie 20tyś kilometrów (czyli około 6,5 - 7)

ofca234 · 30.08.2013, 14:06

jeszcze (po mojemu) moze byc marne paliwo lub woda w gaznikach. ale ja sie nie znam.

28.08.2013, 21:26	#1
krzysiek_m HONDZIARZ Zarejestrowany: Apr 2012 Miasto: Gdynia Posty: 368 Motocykl: RD04 / NAT Przebieg: 50000km Online: 1 miesiąc 3 dni 20 godz 39 min 45 s	Falujące wolne obroty - jaka przyczyna? Hej :-). RD04. Gaźniki po serwisie. Wymienione membrany, air-cuty, zaworki iglicowe i króćce ssące. Sprawdzone pływaki, ustawiony skład mieszanki, zrobione synchro. Działa jak marzenie. Po jakimś czasie zaczęło falować na wolnych obrotach. Czasem troszeczkę a czasem aż 1000-1500obr. Cóż by można sprawdzić we własnym zakresie?

28.08.2013, 23:37	#4
Misza 22.10.2006, DTN :) Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Kąty Wrocławskie Posty: 3,778 Motocykl: RD07 Przebieg: IIszlif Galeria: Zdjęcia Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 53 min 10 s	Może ssie lewe powietrze przez ośki przepustnic, jak to ponoć częste jest __________________ Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland

28.08.2013, 23:39	#5
jorge Autobanned. Zarejestrowany: Feb 2009 Miasto: Wawa Posty: 5,240 Motocykl: Tesco Przebieg: 45 555 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 7 godz 48 min 48 s	Po kolei: 1. Filtr paliwa i powietrza 2. Świece i gaznik 3. Pompę 4. Przewody 5. Regler 6. Lewe powietrze. To nie normalne objawy. __________________ Chromolę Afrykę wolę ...Hobbysta Afrykański.

29.08.2013, 16:00	#8
szynszyll Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Popapracie! Posty: 6,873 Motocykl: RD04 Online: 5 miesiące 6 dni 8 godz 1 min 48 s	podlacz wakuometry i patrz ktory cylinder 'nadgania' __________________ buziaki

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Wyjazd na spontanie, mam wolne do 08.06.	Słodziuś	Umawianie i propozycje wyjazdów	0	27.05.2014 14:20
Pali na 1 gar (wolne obroty)	Zet Johny	Silnik, sprzęgło, skrzynia	34	20.11.2011 00:52
Dwa wolne wężyki-tylko po co?	Kobra	Uklad paliwowy i wydechowy	15	26.04.2011 18:23
Gaznik, modul, swiece? Gdzie tkwi przyczyna?	e200g_	Silnik, sprzęgło, skrzynia	5	09.10.2008 09:50

28.08.2013, 21:37	#2
Moto-Bandit Zarejestrowany: Jul 2010 Miasto: Zbiczno Posty: 188 Motocykl: RD04 Online: 3 tygodni 2 dni 11 godz 12 min 50 s	Też robiłem pełen serwis gaźników, wymianę membran, czyszczenie i regulacje zaworów. Też mi delikatnie falują obroty - u mnie utrzymują się 1000-1200obr. Ja osobiście się nie przejmuję, uznałem, że przy roczniku 90 to już z racji wieku.

28.08.2013, 23:35	#3
krzysiek_m HONDZIARZ Zarejestrowany: Apr 2012 Miasto: Gdynia Posty: 368 Motocykl: RD04 / NAT Przebieg: 50000km Online: 1 miesiąc 3 dni 20 godz 39 min 45 s	No ok 1000-1200 też bym się nie przejmował, ale 1000-1500 to już za dużo. Może to typowy objaw czegoś, co można łatwo poprawić, żeby tak nie denerwowało ;-).

29.08.2013, 01:26	#6
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Składy ciśnienia paliwa albo zmieć dysze wolnych na oczko większe

29.08.2013, 12:10	#7
krzysiek_m HONDZIARZ Zarejestrowany: Apr 2012 Miasto: Gdynia Posty: 368 Motocykl: RD04 / NAT Przebieg: 50000km Online: 1 miesiąc 3 dni 20 godz 39 min 45 s	Czyli najpierw jeszcze raz sprawdzić wszystko w okolicy... i ewentualnie zmienić dysze wolnych obrotów... Czemu nie :-). Jak rozszyfruje problem - dam znać!

29.08.2013, 16:15	#9
krzysiek_m HONDZIARZ Zarejestrowany: Apr 2012 Miasto: Gdynia Posty: 368 Motocykl: RD04 / NAT Przebieg: 50000km Online: 1 miesiąc 3 dni 20 godz 39 min 45 s	Ok. Jeden nadganiał, było to ładnie widać. Nie pamiętam który ;-). Nierówno ustawione składy (każdy o 2,75)? Te linki ssania? Błąd przy składaniu gaźnika? Jakiś węży przygniecony? Poza tymi wolnymi obrotami nie ma się do czego przyczepić - jeździ super, pali tylce co przez ostatnie 20tyś kilometrów (czyli około 6,5 - 7)

30.08.2013, 14:06	#10
ofca234 Zarejestrowany: Aug 2011 Posty: 338 Motocykl: XChallange Online: 6 dni 2 godz 25 min 10 s	jeszcze (po mojemu) moze byc marne paliwo lub woda w gaznikach. ale ja sie nie znam.