halogeny przeciwgielne do RD 07 - Africa Twin Forum

Kiemlicz · 29.03.2008, 00:04

Zastanawiam się nad założeniem do Afryki halogenów przeciwmgielnych, na wzór GS 1200 Adv.

Halogen przeciwmgielny, owalny, niebieskie soczewki, czarna oprawa, 12V H3 55W, średnica 36 mm . Wymiary L x B x H = 79,3 x 64 x 51 mm, cena ok 197 zł

Mam tylko pytanie do fachowców, czy system elektryczny w RD 07 wytrzyma dodatkowe obciążenie 110 W ? (już reflektory główne świecą podwójnie 2 x 35 W)

x-men · 29.03.2008, 00:44

Witaj,
miałem kiedyś zamontowane takie do gmoli, zakupione na alegro za 60zł ale dalekosiężne podłączone przez przekażnik do długich.
Niestety brat mi je zabrał

i jeżdżą teraz w super tenerce.

Dzieju · 29.03.2008, 11:53

fabryka prądu w AT daje coś koło 350W , jeśli seryjne oświetlenie bierze ok 80W i dołożysz te 110 to spokojnie wystarczy.
Dla bezpieczeństwa akumulatora powinno pozostać koło 120-150W luzem co by go doładowywać.Te wolne 10-12A powinno naładować nawet rozładowany w godzinę może z hakiem.

wieczny · 29.03.2008, 12:27

W mojej włoszce z lampami od Poldolota (czyli 2*H4) założyłem przeciwmgielne podłączone pod pozycyjne. Jak zaświecę wszystko na raz to ładowanie spada do około 13.,5-13.2V, jak dołożę do tego manetki grzane to prądu już nie starcza bo jest poniżej 13V. Ciekawe jak jest teraz bo wyciepałem pompę i wsadziłem podciśnieniową...?

Dzieju · 29.03.2008, 15:30

2xH4 plus halogeny to daje ok 225W czyli pozostaje wolne ok 120W.
Czyli by się potwierdzały moje wyliczenia że te 120-150 powinno być w rezerwie.

wieczny · 30.03.2008, 04:11

Pompa bierze 50W. Do tego na pewno coś jeszcze. Zapłon? Poza tym oświetlenie zegarów, tylna lampa, 50W wiatrak musi mieć rezerwę żeby się mógł włączyć... Klaksonu nie liczę.

Dzieju · 30.03.2008, 09:40

Fakt, jak by policzyć wszelkie możliwe odbiorniki czyli drogowe, pozycyjne, stop, pompa , wiatrak, manetki , kontrolki , sygnał......to wyjdzie pobór ok 280W .
Przy takim poborze na akumulator zostaje niewiele,na tyle że nie będzie się rozładowywał.

Ropuch · 30.03.2008, 11:50

...z roznych opisow i doswiadczen tego forum moje zdanie jest takie zeby do minimum ograniczyc ingerencje w elektrownie jak i sama wiazke elektryczna (nie ciąć i nie wcinac sie) ...wszelkiego typy manety, halogeny, GPS itp. skutecznie skracaja zywotnosc regulatora...osobiscie ograniczylem sie do Voltomierza i gniazda zpalniczki (bezposrednio z klem osobna wiazka z bezpiecznikiem przeciazeniowym).
oczywiwcie mozna żąglawac Watami (diody,Mikuni itp.) ale czy jest sens ?
wciaz uwazam, ze to motocykl i chcialbym by tak pozostalo....nie jak nowy GS kupa elektroniki itp
HEJ

JOJNA · 30.03.2008, 11:59

podzielam wypowiedz kolegi Ropucha co komu dadzą przeciwmgielne światła ? I inne pierdziolniki elektryczne

Nowy011 · 30.03.2008, 21:03

Cytat:

Napisał JOJNA

podzielam wypowiedz kolegi Ropucha co komu dadzą przeciwmgielne światła ? I inne pierdziolniki elektryczne

Hmmmmmm radość...........

p.s
Wydaje mi się że [ewne bajery sie przydają... manetki grzane no to może GPsik itd..

29.03.2008, 00:04	#1
Kiemlicz Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Toruń Posty: 35 Motocykl: RD07 Online: 4 dni 20 godz 18 min 19 s	halogeny przeciwgielne do RD 07 Zastanawiam się nad założeniem do Afryki halogenów przeciwmgielnych, na wzór GS 1200 Adv. Halogen przeciwmgielny, owalny, niebieskie soczewki, czarna oprawa, 12V H3 55W, średnica 36 mm . Wymiary L x B x H = 79,3 x 64 x 51 mm, cena ok 197 zł Mam tylko pytanie do fachowców, czy system elektryczny w RD 07 wytrzyma dodatkowe obciążenie 110 W ? (już reflektory główne świecą podwójnie 2 x 35 W)

29.03.2008, 11:53	#3
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,789 Motocykl: RD03 Online: 5 miesiące 2 dni 4 godz 45 min 47 s	fabryka prądu w AT daje coś koło 350W , jeśli seryjne oświetlenie bierze ok 80W i dołożysz te 110 to spokojnie wystarczy. Dla bezpieczeństwa akumulatora powinno pozostać koło 120-150W luzem co by go doładowywać.Te wolne 10-12A powinno naładować nawet rozładowany w godzinę może z hakiem. __________________ AT03

29.03.2008, 12:27	#4
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	W mojej włoszce z lampami od Poldolota (czyli 2H4) założyłem przeciwmgielne podłączone pod pozycyjne. Jak zaświecę wszystko na raz to ładowanie spada do około 13.,5-13.2V, jak dołożę do tego manetki grzane to prądu już nie starcza bo jest poniżej 13V. Ciekawe jak jest teraz bo wyciepałem pompę i wsadziłem podciśnieniową...? __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na* mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

29.03.2008, 15:30	#5
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,789 Motocykl: RD03 Online: 5 miesiące 2 dni 4 godz 45 min 47 s	2xH4 plus halogeny to daje ok 225W czyli pozostaje wolne ok 120W. Czyli by się potwierdzały moje wyliczenia że te 120-150 powinno być w rezerwie. __________________ AT03

30.03.2008, 04:11	#6
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Pompa bierze 50W. Do tego na pewno coś jeszcze. Zapłon? Poza tym oświetlenie zegarów, tylna lampa, 50W wiatrak musi mieć rezerwę żeby się mógł włączyć... Klaksonu nie liczę. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

30.03.2008, 09:40	#7
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,789 Motocykl: RD03 Online: 5 miesiące 2 dni 4 godz 45 min 47 s	Fakt, jak by policzyć wszelkie możliwe odbiorniki czyli drogowe, pozycyjne, stop, pompa , wiatrak, manetki , kontrolki , sygnał......to wyjdzie pobór ok 280W . Przy takim poborze na akumulator zostaje niewiele,na tyle że nie będzie się rozładowywał. __________________ AT03

30.03.2008, 11:50	#8
Ropuch Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Piotrków Trybunalski Posty: 1,110 Motocykl: nie mam AT jeszcze Przebieg: 80800 Galeria: Zdjęcia Online: 2 miesiące 1 tydzień 1 dzień 11 godz 55 min 5 s	...z roznych opisow i doswiadczen tego forum moje zdanie jest takie zeby do minimum ograniczyc ingerencje w elektrownie jak i sama wiazke elektryczna (nie ciąć i nie wcinac sie) ...wszelkiego typy manety, halogeny, GPS itp. skutecznie skracaja zywotnosc regulatora...osobiscie ograniczylem sie do Voltomierza i gniazda zpalniczki (bezposrednio z klem osobna wiazka z bezpiecznikiem przeciazeniowym). oczywiwcie mozna żąglawac Watami (diody,Mikuni itp.) ale czy jest sens ? wciaz uwazam, ze to motocykl i chcialbym by tak pozostalo....nie jak nowy GS kupa elektroniki itp HEJ

30.03.2008, 11:59	#9
JOJNA N30 43.140 W4 31.884 Zarejestrowany: May 2005 Miasto: Częstochowa Posty: 183 Motocykl: RD07a Online: 1 dzień 12 godz 8 min 29 s	podzielam wypowiedz kolegi Ropucha co komu dadzą przeciwmgielne światła ? I inne pierdziolniki elektryczne

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Halogeny led	marekw	Wszystko dla Afryki	748	21.07.2024 20:36
xenony... halogeny..	marecki999	Wszystko dla Afryki	22	01.01.2014 14:44
Halogeny zapalające się z długimi (pass)	janeksok	Układ elektryczny i zapłonowy	1	01.08.2013 01:28