Zębatka supersprox stealth

[radiolog]

Ktoś testował ten wynalazek w Afryce?

[tommi]

W starej się liczy? Działa jak każda inna, +10 do lansu. Mi się tak złota podoba, że jestem w stanie odmówić sobie flaszki w knajpie i dopłacić te 150 zeta do tego koloru

[radiolog]

Napisał tommi

W starej się liczy? Działa jak każda inna, +10 do lansu. Mi się tak złota podoba, że jestem w stanie odmówić sobie flaszki w knajpie i dopłacić te 150 zeta do tego koloru

Mhm, bardziej mi chodziło o tą zwiększoną wytrzymałość 😁, ale nie powiem złota do złotych felg to jest coś 😁

[tommi]

Nie wiem jak z tą wytrzymałością, ale jak łańcuch się będzie kończył to i tak trzeba by dać nowe zębatki, żeby pozostać w zgodzie z panem Haynesem czy tam "sztuką".

[madafakinges]

Zwiększona wytrzymałość jest w stosunku do aluniniowych zębatek, które stosuje się w crrosówkach. Są lekkie jak piórko ale po wyścigu do wyrzucenia. W supersproxie srodkowa część ta kolorowa jest aluminiowa a zewnętrzna zębata stalowa. Daje to wytrzymałość zwykłej stalowej i małą oszczędność masy 400g chyba?

[CzarnyEZG]

Mada, a czym ta oszczędność masy może owocować?

[madafakinges]

prędkość maksymalna większa o 1km/h i przyspieszenie do 100 lepsze o 0,01s

Ogólnie im mniejsza masa nieresorowana tym lepiej ale to w sprzęcie typu yz250 może być czuć w NAT tylko +10 do lansu.

[radiolog]

Mniejsza masa nieresorowalna zawsze pozytywnie wpływa na pracę zawieszenia
Polki dystrybutor ich nie ma i tak. Jedynie z ruggedroads można

[CzarnyEZG]

Dzięki za info

[Emek]

Przerost formy nad treścią. Lżejsza od Alu czy stalowej ale tego w NAT nie poczujesz.