|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
21.06.2010, 14:40
|
#1 |
|
Zarejestrowany: Feb 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 8
Motocykl: RD07
Przebieg: 47000
Online: 13 godz 12 min 2 s
|
Tylny amorek padł
Witajcie,
Mam do Was prośbę, a w zasadzie pytanie, czy macie namiary, albo słyszeliście, że ktoś ma do sprzedania tylny amorek do RD07 z 94? Może jakiś zamiennik podejdzie? Niestety w mojej Krówce amor zaczął się pocić/popuszczać/krwawić/cieknąć jak kto woli. Generalnie widoki na jazdę w takim stanie są średnie, bo dobija przy jeździe solo już na zwykłej, zdezelowanej studzience. Wiem, że w odwodzie pozostaje jeszcze regeneracja (polecana na forum firma z Gdańska), ale zdania na ten temat są podzielone. Będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam M |
|
|
|
21.06.2010, 15:22
|
#2 |
 
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: łódź
Posty: 411
Motocykl: R 1100 GS
Online: 4 dni 22 godz 27 min 57 s
|
ja regenerowalem w nagengast z gdanska, jest pare osob niezadowolonych, nie intersowalem sie w jaki sposob to regenerowali ale amorek wrocil do mnie w stanie jak nowy, fakt odboj wsadzili jakis inny moze tamten sie skapcial, w kazdym razie daja 2 lata gwarancji
|
|
|
|
|
21.06.2010, 15:25
|
#3 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Ja mam zapasowy jak chcesz, leży i się kurzy a jest dobry
|
|
|
|
|
21.06.2010, 15:27
|
#4 |
|
Zarejestrowany: Feb 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 8
Motocykl: RD07
Przebieg: 47000
Online: 13 godz 12 min 2 s
|
Właśnie o tej firmie z Gdańska mowa. Faktycznie opinie słyszałem różne, ale jak się nie ma co się lubi, to pewnie skończy się na regeneracji u nich, bo nowy, to jakiś abstrakt cenowy. Może będę miał szczęście i będę w grupie tych zadowolonych klientów
 Dzięki za info. Rambo, wzbudziłeś moje zainteresowanie (w kontekscie amorka oczywiście ).Napizsałem na  .
Ostatnio edytowane przez Dzieju : 21.06.2010 o 23:46 |
|
|
|
|
21.06.2010, 20:36
|
#5 |
Zarejestrowany: Oct 2009
Miasto: Frankfurt/M
Posty: 985
Motocykl: Elefant 944ie
Przebieg: 54420
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 tygodni 2 dni 12 godz 4 min 21 s
|
Słyszał ktoś może, albo z własnego doświadczenia wie, jak wygląda jakoś regeneracji u naszych zachodnich sąsiadów? Raczej to samo co w Polsce? Czy może jakieś sprzęty mają lepsze, wiedzę mniejszą? Przykładowo w Elefancie: u nas regeneracja 400, w Niemcowni 800zł.
|
|
|
|
|
21.06.2010, 21:25
|
#6 |
|
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: łódź
Posty: 411
Motocykl: R 1100 GS
Online: 4 dni 22 godz 27 min 57 s
|
ja w nagengast 250 zaplacilem
|
|
|
|
|
22.06.2010, 13:03
|
#7 |
Zarejestrowany: Sep 2008
Miasto: Krk-NH
Posty: 381
Motocykl: XT 600E stage 2
Online: 2 tygodni 1 dzień 10 godz 32 min 11 s
|
ja mam na zbyciu od 07A............
__________________
Każdy dobry uczynek zostanie ukarany. z wrogami poradzę sobie sam...Przykładnie. ------------------------------------------------------------------ chroń mnie Boże przed przyjaciółmi, ------------------------------------------------------ Mój ból głowy, moja skrucha,
Moje kiszki, moja franca, Moja wreszcie groza ducha, Gdy Kostucha rwie do tańca! |
|
|
|
|
29.06.2010, 10:44
|
#8 |
|
...już nie taki świeży
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Pawłowice - okolice
Posty: 797
Motocykl: 1090R; 350EXC; 690R;
Online: 2 miesiące 1 tydzień 6 dni 16 godz 9 min 45 s
|
Witka Pany.
Temat wątku akurat mi pasi więc się podepnę. Jako, że amor tylni puścił soki (był po regeneracji i wytrzymał okres gwarancji + 3 miesiące) szukam czegoś alternatywnego. I tutaj apel i prośba do posiadaczy tylnych amorów z czegoś bardziej crossowego niż AT. Co pasuje do RD04, żeby jak najmniej przerabiać? LC4, XR czy jeszcze co innego? Jakie są niezbędne przeróbki, jakiego typu amortyzatora szukać itp, itd... Za okazałą pomoc się odwdzięczę 
|
|
|
|
|
29.06.2010, 12:08
|
#9 |
|
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
A gdzie go regenerowałeś.?
|
|
|
|
|
29.06.2010, 15:17
|
#10 | |
|
...już nie taki świeży
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Pawłowice - okolice
Posty: 797
Motocykl: 1090R; 350EXC; 690R;
Online: 2 miesiące 1 tydzień 6 dni 16 godz 9 min 45 s
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Padł tylny amortyzator | GAMBOR | Rama, zawieszenia, napęd | 4 | 23.03.2011 23:26 |
| Akumulator padł :( | klanol | Układ elektryczny i zapłonowy | 17 | 18.08.2009 10:45 |
Wygląd liniowy
