Porównanie amora tył XRV650 oraz XRV750

[konrade]

Cześć wszystkim,

ostatnio szukałem dość długo takich informacji zarówno na naszych rodzimych stronach jak i forach niemiecko- i angielskojęzycznych, ale niestety zbyt wiele się nie dowiedziałem. Postanowiłem więc zrobić małe porównanie dla potomności, gdyż kupiłem amor od 650ki, z którego zaadaptowałem sprężynę do 750ki.

Gdyby ktoś mógłby podać brakujące dane (ze znakami zapytania) byłbym bardzo wdzięczny

Do rzeczy:

we wszystkich modelach XRV były montowane amory Showa, które możemy zasadniczo podzielić na dwie grupy: RD03 i RD04 miały podobny amor, jednak o innym numerze seryjnym, tak samo jak RD07 i RD07a podobny, ale różniący się również numerami.

W moim przypadku do porównania użyłem amory z RD03 i RD07, jednak z tego co się orientuje, pod względem wymiarów RD03 i RD04 były takie same, tak jak i obie 07ki, jedynie sprężyny różniły się twardością i długością.

RD03:
Showa MS8-611
Skok 60mm
Zbiorniczek zewnętrzny z wyjściem prostopadle do górnej tulei amora z bezpośrednio wkręconym przewodem
Długość nienapiętej seryjnej sprężyny: 238-240mm
Długość montażowa seryjnej sprężyny: 230,5mm
Średnica wewnętrzna sprężyny:
Średnica zewnętrzna sprężyny:
Grubość drutu:
Twardość sprężyny: 115-120N/mm

RD04:
Showa MV1-003
Skok 60mm
Zbiorniczek zewnętrzny z wyjściem prostopadle do górnej tulei amora z bezpośrednio wkręconym przewodem
Długość nienapiętej seryjnej sprężyny: 238-241mm
Długość montażowa seryjnej sprężyny: 230,5mm
Średnica wewnętrzna sprężyny: 55,5mm
Średnica zewnętrzna sprężyny: 82,5mm
Grubość drutu: 13,5mm
Twardość sprężyny: 115-120N/mm

RD07:
Showa MY1-921
Skok 70mm
Zbiorniczek zewnętrzny z wyjściem równolegle do górnej tulei amora oraz złączkami oczkowymi
Długość nienapiętej seryjnej sprężyny: 245,5mm
Długość montażowa seryjnej sprężyny: 242,7mm
Średnica wewnętrzna sprężyny: 55,6mm
Średnica zewnętrzna sprężyny: 80,0mm
Grubość drutu: 12,3mm
Twardość sprężyny: 90-95N/mm

RD07a:
Showa MAY-601
Skok 70mm
Zbiorniczek zewnętrzny z wyjściem równolegle do górnej tulei amora oraz złączkami oczkowymi
Długość nienapiętej seryjnej sprężyny: 245,5mm
Długość montażowa seryjnej sprężyny: 242,7mm
Średnica wewnętrzna sprężyny: 55,5mm
Średnica zewnętrzna sprężyny: 79,5mm?
Grubość drutu: 12,0mm
Twardość sprężyny: 85-90N/mm


Co do budowy, amory 03/04 i 07/07a różnią się przede wszystkim wyjściami na zbiorniczek, długością całkowitą i skokiem (03/04 jest o 10mm krótszy) oraz sposobem wykonania gwintu regulacji napięcia wstępnego sprężyny.
03/04 mają pierścien na stałe naspawany na korpus amora, natomiast w 07 i 07a pierścień ten jest luźno nakładany i nie stanowi integralnej części amortyzatora.

Ponadto amory 03/04 oraz 07a był w standardzie chromowane oraz posiadały osłonę tłoczyska, w 07 powloki nie bylo, tak jak i oslony tloczyska.

07 posiadaja natomiast dzielony dolny pierścień trzymający sprężynę, pozwalający na wymianę sprężyny bez odkręcania dolnych widełek amortyzatora. W przypadku pozostalych amortyzatorów jest to niemożliwe.

Widełki oraz śruby napięcia wstępnego we wszystkich egzemplarzach są takie same i można je stosować zamiennie.

Jeśli ktoś posiadałbym brakujące informacje, bardzo byłbym wdzięczny za udostępnienie pomiarów, tak żeby całość była spójna

dzięki i pozdrawiam

P.S. Dzieki Miras SC za potwierdzenie grubosci drutu sprezyny od 07a!