Pytanko o budowę skrzyni BMW

[Mecia]

Siemanko. Powoli tworze projekt przerobienia mojego Urala z wozem. Chcę do niego wrzucić silnik z Daewoo Tico. Początkowym założeniem było zczepienie tego ze skrzynią Dniepra, ale ta jednostka może się okazać mało wytrzymała do takiego swapa. Pytanie mam do gości co znają budowę BMW, a konkretnie modeli od modeli r45 do r100. Ile wałków (choinek) jest w skrzyniach od tych modeli. Te nowsze (gs, K )wszystkie mają juz 3 wałki , a wieć obroty wejsciowe skrzyni są takie jak wyjściowe, a ja potrzebuje przeciwne (tak jak w Dnieprowej).

[fxrider]

Przyznaję się bez bicia, że rozbierałem tylko skrzynię od R1100 i tam faktycznie są 3 wałki, ale:
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/fiche.aspx
i wiem, że n.p. R80GS też ma 3. Ew. starsze sprawdź sam (przy 3 są: Drive (wstępny, bez "choinki"), Intermediate i Output Shaft).

Ew. możesz przebadać też motogutki (http://www.manualedereparatie.info/e...oto-Guzzi.html) ale na tyle ile zbadałem temat to nie spotkałem 2-wałkowego.

Powodzenia i dawaj znać na forum jak rzeźba idzie

pozdrawiam, Adam

P.S. kiedyś znałem gościa który do zaprzęgu dnieprowego wrzucił silnik R80 z skrzynią oryginalną (dnieprową) i ta ostatnia wymagała częstych ingerencji. Druga rzecz, że okazało się, że zawias jest przeciążony i moto tak siadało, że geometrię szlag trafiał (z koszem).

[kuras]

gdzies mialem fotki takiego skladu z jakiegos zlotu jaki znajde to przesle moze to ci cos pomorze

[Mecia]

Napisał fxrider

Ew. możesz przebadać też motogutki (http://www.manualedereparatie.info/e...oto-Guzzi.html) ale na tyle ile zbadałem temat to nie spotkałem 2-wałkowego.

Temat Moto Guzzi juz przerobiłem, ale jest ta sama sytuacja co z BMW (nie te obroty).

Jeżeli chodzi o przeciążenia to fakt, ze wachacz się wygina i to nawet pod ruskim silnikiem.
Jest tez opcja wstawienia wachacza z dyfrem BWM , wtedy skrzynia tez moze byc BMW, tylko znowu to koszta, a z ruska to juz niewiele zostanie.

Napisał kuras

gdzies mialem fotki takiego skladu z jakiegos zlotu jaki znajde to przesle moze to ci cos pomorze

Kuras będę bardzo wdzięczny za te fotki!!!

Franz, silniki BMW zaczynają sie od 3000 zł, a ja pewny z Tico kupuje za 500zł z osprzętem. Faktycznie jest więcej cięcia i grzebania, ale o to też mi chodzi Silniki z Tico wbrew pozorom są pewną konstrukcją i bardzo oszczędną. W samochodzie spalają na trasie do 5 L paliwa, a zawsze można gaz wrzucić, który też jest w planie , ale CICHOOOO

Dzięki za zainteresowanie tematem !!!
Pozdro