Wymiana złączy/wtyczek/konektrów na przewodach instalacji

[adoado0]

Czy mogę bezkarnie wymienic konektory na przewodach (np. pod czachą, czy w innych miejscach) z okrągłych na płaskie? Tych płaskich mam sporo, ale nie mogę znaleźć informacji o obciążalności styków jednych i drugich, a okrągłe nie wiem czy nie mają własnie większej obciążalności. Nie widzę sensu oczyszczać pośniedziałych przewodów, pryskać sprayami, wolę je uciąć kawałek dalej i polutować wszystko, tak bym nie miał za pół roku znowu tego samego.
I te okrągle to jakoś ciężko w sklepach dostać, stąd moje pytanie.
Podejrzewam, że nowe polutowane to będzie i tak niebo, a ziemia, lecz wolę się upewnić.

Minusem wymiany na płaskie jest to, ze będę musiał jakiś wężyk naciągać na każde połączenie, by 'odizolowac' miejsce łączenia od okolicy.
Oryginalne mają ładne koszulki, czy jak to się tam zwie.

[next22]

Mogą być płaskie
Byle nie te najtańsze z gównolitu

[szynszyll]

eee... z tego co pamietam to okragle konektory maja kierunki i... sygnal obrotomierza - czarno zolty z modulu. cos jeszcze?

na wuj to ruszac? przezyja nas...

do tego nowy kierunek jak uszkodzisz stary ma fabrycznie zagniecione okragle wsuwki.

sprawdzilem: w AT tylko te zlacza ktore podalem sa okragle. obciazenie ich jest pomijalnie male. nie papraj.

[adoado0]

Ok, nie wnikałem co do czego jest, bo tylko na razie tam zerknąłem i ujrzałem zaśniedziałe styki przerywacza kierunkowskazów, zatem wygląda, że tam jest wiele słabych połączeń i chciałem od razu co podejdzie wymienić. Ale jak to kierunki i obrotomierz to nie ruszam.

To może pod czachą w ogóle nie ma co ruszać? Jedynie światła mijania/drogowe? Tam to pewnie już parę ładnych amperów płynie, jak nie kilkanaście. Resztę najwyżej psiknę "Kontaktem".

[szynszyll]

pod czacha duzy prad to tylko lampy. 60W/12V=5A na lampe na dlugich - ten uklad mozesz przeczyscic - wystarczy

to w RD07

w RD04 pod czacha jest czerwona wtyczka glowna stacyjki ktora lubi sie topic. ja warto sprawdzic przy kazdym serwisie.

w RD07 masz ja pod AirBox-em

[adoado0]

Rzeczywiście, tam z przodu nie było co grzebać, przeszlifowałem delikatnie styki bo trochę nieciekawie wyglądały, dałem 'Kontakt', jak wyschło to wazeliną posmarowałem i złożyłem do kupy. Najgorzej wyglądały te od kierunkowskazów tj. przerywacz.

Co ciekawe, albo niepokojące, jak włączałem światła to też 'postrzelał' trochę przekaźnik od świateł mijania, po chwili zaczęły działac, a styki przekaźnika były w stanie bardzo dobrym. Jest jeszcze opcja, że zaśniedziały jest sam przełącznik na kierownicy?
W sumie mogę do niego zajrzeć i też jemu przeczyścić blaszki, czy co on tam ma.
Jakieś specjalne uwagi co do rozbierania tego przełącznika od świateł i kierunków?

Nasuwa mi się jeszcze jedno pytanie, tak na boku, od czego jest ten przekaźnik po lewej w stronie w RD07A obok lewej lampy? Po prawej to kojarzę był od świateł mijania i przerywacz kierunków. Po lewej to osobny od drogowych? Zapomniałem sprawdzić do czego to szło.

[szynszyll]

przelacznik na kierownicy moze przerywac - wplyw warunkow atmosferycznych no i wieku

przekaznik po lewej jest od lamp