Poziom oleju w silniku Crf 1000L

[3dosetki]

Panowie. Po wymianie oleju wraz z filtrem i zatankowaniu ksiązkowo 4.2L poziom jest ledwie ponad 1/3 bagnetu przy sprawdzaniu metodą Hondy opisaną w serwisówce. Mowa o Crf1000L manual. W przypadku sprawdzania poziomu po jeździe i odczekaniu +- 10 min poziom jest na max. Jak to wygląda u was?

[Majster]

Tak ma być, sprawdzasz olej po wyłączeniu silnika bez czekania 10 minut.

[Galar]

Napisał Majster

Tak ma być, sprawdzasz olej po wyłączeniu silnika bez czekania 10 minut.

Ja bym jednak odczekał aż olej spłynie do miski ale nie aż 10 min.

[Borkow]

Jak pamiętam to najlepiej zimny silnik odpalasz na ok 4 min, gasisz czekasz ok 2 min. I sprawdzasz. Tak chyba w instrukcji stoi.

[Galar]

Napisał Borkow

Jak pamiętam to najlepiej zimny silnik odpalasz na ok 4 min, gasisz czekasz ok 2 min. I sprawdzasz. Tak chyba w instrukcji stoi.

Ale zainteresowany napisał w pierwszym poście, że zgodnie z instrukcją Hondy wychodzi 1/3 stanu przy właściwej ilości zalanego oleju.

Napisał Borkow

Jak pamiętam to najlepiej zimny silnik odpalasz na ok 4 min, gasisz czekasz ok 2 min. I sprawdzasz. Tak chyba w instrukcji stoi.

Żeby nie było wątpliwości co i jak, zrzut z Workshop Manual. Sorki, że po angielsku:

[hak71]

Jest i po Polsku .

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[radiolog]

No to sam napisałeś że po 10 minutach jest ok, to mierz po 10.
Na zimnym nie ma co sprawdzać, bo jest jeszcze rozszerzalność cieplna oleju.
Ja zawsze sprawdzałem na zimnym po powrocie z dłuższej trasy i było identyczny jak po 10 minutach na ciepłym po wyłączeniu zapłonu.
Inna sprawa że ten dipstick jest upierdliwy, mogliby zrobić okienko jak u konkurencji