Przebicie na fajkach

[BLOB]

Jak w temacie organoleptycznie doznałem na ręce takowego zjawiska.
Pojawia się iskra na fajkach jest znikoma lecz jest a to mnie wpierda..alalala.Nienawidzę maniany motorkowej i zapytam czy w jakiś niekontrolowany sposób wpływa to na motocykl negatywnie, bo jak mniemam to straty na iskrach pewnie wpływają na kulturę pracy silnika i spalanie.
Teraz pytanie jakie? aby nie badziewne a odpowiednie fajki zanabyć. Dodam, że NGK jakoś w crossińcu się nie sprawdziły i jestem sceptyczny.
Doradzicie co Pany

[R2D2]

... ,a "trzącha" na zdjętej czy założonej ?

[Cynciu]

Napisał R2D2

... ,a "trzącha" na zdjętej czy założonej ?

Pewnie iskrzenie widać w nocy, na załączonym silniczku więc fajki są założone.
Czy wpływa na kulturę pracy - raczej tak iskra na świecach będzie słabsza lub zanikająca chwilami.

Brudne i zatłuszczone przewody i fajki (traktuj to jako komplet) gromadzą wilgoć i sprzyjają przebiciom. Jeżeli czyszczenie i odtłuszczenie nie pomoże trza kupić nowe.

[nicek27]

Napisał Cynciu

Pewnie iskrzenie widać w nocy

Wg mnie pewnie nie. Miałem przebicie i wcale nie było widać. Jedyne co słyszałem o sposobie na przebicie na przewodach. W ciemności ponoć można takim małym spryskiwaczem(z np. "windowa") psiknąć po kablach i wtedy widać jak przeskakuje. Słyszałem to od pewnego mechanika.

[BLOB]

Che no to tak wali po śrubstaku do silnika na włączonej elektrowni.
Wali iskierkami bez namaczania jak z reaktora. Jak zobaczyłem to na trzech reszta czyli jedna w miarę.
Moto po myciu jakieś 3 tygodnie temu i czyste w ciepłym garage stoi. Dzisiaj od strzała zapaliło i tak zaczełem dotykać jak kobietkę i dobrałem się do punktu G a to jebudu mnie po łapach jak pas cnoty z gilotyną.
Myślę że odtłuszczanie nic tu nie da bo czyste kabelki są na 100% taki pedant ze mnie wyznający zasadę jak ja jej tak ona mnie.
R2D2 na zdjętych wali do masy jak szalona

[nicek27]

Z resztą, fajki plus przewody nie są nie wiadomo jakim wydatkiem. Dlatego też myślę, że nie ma się co pierd. z odtłuszczaniem itp.

[R2D2]

BLOB :
Jak jeszcze nie chcesz wymieniać i guma nie jest sparciała to jest szansa na uszczelnienie.
Można spróbować umyć części gumowe benzyną w celu odtluszczenia , nastepnie wytrzeć i osuszyc najlepiej opalarką tak ze 150 stopni.

" tu wypić ze 2 piwa bo było gorąco "

Następnie szczelnie owinąć ( wcześniej zakupioną ) taśmą samowulkanizującą.
Ważne : owijamy taśmą wstępnie ja rozciągając ażeby ciasno przylegała do powierzchni.
Owijamy z zakładką na 1/3 szerokości , owiniecie w obie strony powinno wystarczyć.
Pod taką taśmę nie dostanie się wilgoć i przebicia powinny zniknąć , a cena rolki taśmy która powinna wystarczyć to ułamek ceny dobrych fajek.

[lord]

A już myślałem, że będzie dyskusja na temat rentowności przerzucania malborasów z zagranicy.

[BLOB]

Napisał lord

A już myślałem, że będzie dyskusja na temat rentowności przerzucania malborasów z zagranicy.

Nie zkminiłem Lordzie

Pewnie zanabendę zimą nowe sztuki tylko niewiem jak to jest z kablami przy cewkach czy da się wykręcić bo w cross był to komplet z cewką.
Trza się zastanowić pewnie jeszcze co z długością kabla i odpowiednią fają.

[nicek27]

Napisał BLOB

Pewnie zanabendę zimą nowe sztuki tylko niewiem jak to jest z kablami przy cewkach czy da się wykręcić bo w cross był to komplet z cewką.
Trza się zastanowić pewnie jeszcze co z długością kabla i odpowiednią fają.

Kable kupuje się na metry. Co do "wkręcalności", raczej powinno się dać..