Stalowy oplot w NAT - Africa Twin Forum

olecki79 · 08.10.2018, 23:08

Wrzucał ktoś ? Dozowalność hebli jest jak w chińskim skuterze.

Cezar3 · 08.10.2018, 23:24

Na pewno?
Może masz podróbę 😁

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

olecki79 · 08.10.2018, 23:29

Pierwsza rzecz, która wydała mi się kupą po przesiadce z Kata. Nie myl siły hamowania z dozowalnością. To dwie różne rzeczy.

Emek · 09.10.2018, 11:08

Ja po pierwszej jeździe DR zmieniłem oplot na stalowy. Brak jakichkolwiek zmian. Olek, u mnie dozowalność w Afryce jest OK. Próbowałeś na innej? Może coś jest nie tak w Twoim egzemplarzu lub przyzwyczajenie z Dzika zostało?

madafakinges · 09.10.2018, 11:14

Hamulce w KTM nie umywają się do tych z NAT również pod względem dozowalności. Jeździłem na 5 różnych KTM 2x950 i 3x990 w tym na świerzej 990r z nalotem 17tyś i jej heble są dużo gorzej dozowalne niż w każdej NAT na jakiej jeździłem, a latałem na 3 różnych.
Coś z twoją musi być nie tak.

olecki79 · 09.10.2018, 16:15

jak dla mnie dozowalność jest słaba w Afrze. Jeździłem Katem i Afrą na zmianę i łapał mnie wkurw na dozowalność w nowym motku. Skuteczność natomiast w NAT jest faktycznie super.
Może ktoś już zamącił stalowy oplot?
Z drugiej strony to wstyd, że wypuścili moto za tyle kasy bez stalowego oplotu. To już jest norma w tej klasie.

A może faktycznie dosiąde innej...

muszel72 · 09.10.2018, 16:51

Dosiądź innej, u mnie w ATASie zarówno dozowalność jak i siła hamowania na duży plus. I mówię o warunkach ekstremalnych przy prawie pełnym załadunku oraz temp 35 plus. Pzdr

madafakinges · 09.10.2018, 16:57

Ogólnie stalowy oplot do nat będzie trochę kosztował, a nie jestem przekonany żeby zmienił diametralnie wyczucie hamulca, stalowy oplot pomaga przy przegrzewaniu się halulców, jeśli nie gotujesz płynu to nie odczujesz różnicy.

ex1 · 09.10.2018, 23:36

u mnie pojawia się problem w jeździe cięższym offem.. co jakiś czas czuć twardą klamkę..
myślę o oplocie też..

olecki79 · 10.10.2018, 10:46

Cytat:

Napisał ex1

u mnie pojawia się problem w jeździe cięższym offem.. co jakiś czas czuć twardą klamkę..
myślę o oplocie też..

Też czuję, że puchnie.

08.10.2018, 23:08	#1
olecki79 Zarejestrowany: Dec 2012 Miasto: Warszawa Posty: 227 Motocykl: NAT Online: 4 tygodni 1 dzień 5 godz 42 min 8 s	Stalowy oplot w NAT Wrzucał ktoś ? Dozowalność hebli jest jak w chińskim skuterze.

08.10.2018, 23:24	#2
Cezar3 Zarejestrowany: Apr 2017 Miasto: Marynino Posty: 543 Motocykl: NAT`18 Przebieg: rośnie Online: 3 tygodni 5 dni 7 godz 17 min 14 s	Na pewno? Może masz podróbę 😁 Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka __________________ lepiej patrzeć na to, czego nie można puknąć, niż puknąć to, na co nie można patrzeć...

09.10.2018, 11:14	#5
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,935 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 4 godz 47 min 28 s	Hamulce w KTM nie umywają się do tych z NAT również pod względem dozowalności. Jeździłem na 5 różnych KTM 2x950 i 3x990 w tym na świerzej 990r z nalotem 17tyś i jej heble są dużo gorzej dozowalne niż w każdej NAT na jakiej jeździłem, a latałem na 3 różnych. Coś z twoją musi być nie tak. __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

09.10.2018, 16:57	#8
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,935 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 4 godz 47 min 28 s	Ogólnie stalowy oplot do nat będzie trochę kosztował, a nie jestem przekonany żeby zmienił diametralnie wyczucie hamulca, stalowy oplot pomaga przy przegrzewaniu się halulców, jeśli nie gotujesz płynu to nie odczujesz różnicy. __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

09.10.2018, 23:36	#9
ex1 Zarejestrowany: Jul 2009 Miasto: Szczecin Posty: 2,996 Motocykl: CRF1100 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 8 godz 45 min 16 s	u mnie pojawia się problem w jeździe cięższym offem.. co jakiś czas czuć twardą klamkę.. myślę o oplocie też.. __________________ Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie..

08.10.2018, 23:29	#3
olecki79 Zarejestrowany: Dec 2012 Miasto: Warszawa Posty: 227 Motocykl: NAT Online: 4 tygodni 1 dzień 5 godz 42 min 8 s	Pierwsza rzecz, która wydała mi się kupą po przesiadce z Kata. Nie myl siły hamowania z dozowalnością. To dwie różne rzeczy.

09.10.2018, 11:08	#4
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,137 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 6 miesiące 3 tygodni 2 dni 1 godz 50 min 53 s	Ja po pierwszej jeździe DR zmieniłem oplot na stalowy. Brak jakichkolwiek zmian. Olek, u mnie dozowalność w Afryce jest OK. Próbowałeś na innej? Może coś jest nie tak w Twoim egzemplarzu lub przyzwyczajenie z Dzika zostało?

09.10.2018, 16:15	#6
olecki79 Zarejestrowany: Dec 2012 Miasto: Warszawa Posty: 227 Motocykl: NAT Online: 4 tygodni 1 dzień 5 godz 42 min 8 s	jak dla mnie dozowalność jest słaba w Afrze. Jeździłem Katem i Afrą na zmianę i łapał mnie wkurw na dozowalność w nowym motku. Skuteczność natomiast w NAT jest faktycznie super. Może ktoś już zamącił stalowy oplot? Z drugiej strony to wstyd, że wypuścili moto za tyle kasy bez stalowego oplotu. To już jest norma w tej klasie. A może faktycznie dosiąde innej...

09.10.2018, 16:51	#7
muszel72 Zarejestrowany: Jun 2018 Miasto: GDA Posty: 2,737 Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400 Przebieg: 50000 Online: 2 miesiące 1 tydzień 1 dzień 21 godz 11 min 45 s	Dosiądź innej, u mnie w ATASie zarówno dozowalność jak i siła hamowania na duży plus. I mówię o warunkach ekstremalnych przy prawie pełnym załadunku oraz temp 35 plus. Pzdr

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
stalowy oplot - RD03	SewO	Hamulce, kola, opony	41	10.05.2018 06:48
Przewody hamulcowe oplot-zmiana	calgon	Hamulce, kola, opony	60	29.08.2017 00:43
Stalowy oplot	kraft90	Hamulce, kola, opony	1	27.03.2014 14:01