XT600R - warto? Luźna dyskusja o 50/50 - Africa Twin Forum

pattryk · 27.01.2016, 10:56

W tych pieniądzach, roczniku i przebiegu nie ma innej ciekawej/bez awaryjnej opcji.
Mam XT660Z, miałem AT, miałem LC4 640, obok tylko LC4 690 (ale to już inna kasa), więc nie masz za żadnego wyboru.

Wymienisz filtr + wydechy, wywalisz sondę i dopalacz (zrobiłem w kosztach ~100eur) i zrobi Ci się całkiem mocne moto. Jak chcesz szybciej na asfalcie, zmieniasz zębatkę tylną -1z i 120-130km/h masz przelotową. To przełożenie również bardzo dobrze sobie radzi w terenie bo jedynka nie jest za-krótka. Zawiecha do dupy, ale 1200eur mnie nie przekonuje i jak się jej nauczysz - daje radę.
Przy Twoich "wymiarach" podniesienie kierownicy jest zbędne, zapraszam na wiosnę to się przejedziesz moją. Przelatałem przez 3 sezony 20kkm 80off/20on, tylko regularne czynności serwisowe.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Przeszczep pieca z Trampka 700 - luźna dyskusja	qbz	Wszystko dla Afryki	5	15.04.2015 19:11
sprzęgło - luźna klamka po zdjęciu sprzęgła	oleś	Silnik, sprzęgło, skrzynia	13	07.10.2014 15:22

27.01.2016, 10:56	#11
pattryk Zarejestrowany: Jul 2015 Miasto: RZE Posty: 711 Motocykl: kiedyś było Online: 3 tygodni 1 dzień 12 godz 37 s	W tych pieniądzach, roczniku i przebiegu nie ma innej ciekawej/bez awaryjnej opcji. Mam XT660Z, miałem AT, miałem LC4 640, obok tylko LC4 690 (ale to już inna kasa), więc nie masz za żadnego wyboru. Wymienisz filtr + wydechy, wywalisz sondę i dopalacz (zrobiłem w kosztach ~100eur) i zrobi Ci się całkiem mocne moto. Jak chcesz szybciej na asfalcie, zmieniasz zębatkę tylną -1z i 120-130km/h masz przelotową. To przełożenie również bardzo dobrze sobie radzi w terenie bo jedynka nie jest za-krótka. Zawiecha do dupy, ale 1200eur mnie nie przekonuje i jak się jej nauczysz - daje radę. Przy Twoich "wymiarach" podniesienie kierownicy jest zbędne, zapraszam na wiosnę to się przejedziesz moją. Przelatałem przez 3 sezony 20kkm 80off/20on, tylko regularne czynności serwisowe.