sprzęgło - luźna klamka po zdjęciu sprzęgła

[oleś]

Prawie mnie przekonales !!! Twojej jeszcze dlugo dlugo nic nie bedzie . do zobaczenia w weekend juz na troche poganiamy zajace

oleś - Nie ma wstydu Panowie. Zająłem się składaniem, nie wiedząc do końca jak było sprzęgło złożone oryginalnie. Wydawało mi się, że wszystko było OK, niestety nie miałem pojęcia, że położenie tarczy, w która wkręcamy później 5 śrubek ma znaczenie. Na oko wyglądało, że nie. I tutaj był mój błąd. Mam nadzieję, że ten post pomorze kolejnym nowicjuszom, którzy będą mieli to w rękach po raz pierwszy.

Wielkie dzięki dla Lucky Luka za pomoc w ogarnięciu tematu

Hej Kolezko to opisz bardziej czytelnie co konkretnie zrobiles nie tak.
No wiesz, w taki sposob to opisz, by juz ludzie nie zrobili podobnego bledu.
No to dajesz, czekamy

[oleś]

zipo sory, że musiałeś tyle czekać. Już DAJE

Najprościej to wytłumaczyć posługując się rysunkiem. Wracając do problemu. Po złożeniu sprzęgła wydawało mi się, że wszystko znajduję się na swoim miejscu. Niestety po założeniu dekla i podpięciu linki klamka sprzęgła była kompletnie luźna - nie było żadnego oporu = sprzęgło nie pracowało. Problem polegał na tym, że właściwe spasowanie elementów 11 i 6 jest bardzo istotne. Po kilku próbach obracania el. 11 okazuje się, że w pewnym momencie różnica spasowania jest inna. Element ten wsuwa się głębiej o około 3mm. Tutaj cały pies pogrzebany.

Zipo jeżeli taki opis jest dla Ciebie nadal niezrozumiały pisz pw, rozbiorę raz jeszcze i nakręcę specjalnie filmik piona Koleżko

Now is fully clear out.
Takiego opisu problemu oczekiwalem/smy.

Dzieki dzieki dzieki pifko pifko.

pozdrawia zipo przyjaciel zwierzat