stan rozrządu - Strona 4 - Africa Twin Forum

rambo · 08.08.2009, 11:13

nie sprawdzałem u siebie przy 85 ale to by się chyba pokrywało jak u Ciebie.
U mnie przy 120 jest 4,5mm. Ktoś twojej niuni nie szanował. Dlatego wole dopłacić faszystom i mieć spokój. Po następną też tam pojadę i "przepłacę"

wieczny · 08.08.2009, 11:24

Ciężko ocenić czy szanował czy nie. Nie miała ryski, miała hondowski napęd i zdrowiuśkie tarcze. Nawet jeśli wymieniane, to na hondowskie. Klocki SBS, takie jak w Hondzie montują, no i uszczelniacze w lagach i kołach firmy NOK. I japońskie łożyska.

Nie mam twardych dowodów, ale można podejrzewać, że była klientką ASO. Gdyby w PL tak dbano o motocykle...

.

Tak czy siak jeszcze ze 40kkm przejeździ na tym nierządzie. Cieszy mnie to.

Krótka piłka.

AT na seryjnym łańcuchu i wałki rozrządu ma maźnięte jakimś szarym mazakiem kropki? Po jednej na wałku i po jednej na łańcuchu.

wieczny · 01.02.2010, 21:55

Do tych co składali sobie rozrząd - czy udało się idealnie ustawić tak, żeby znak na wale trafiał prosto w strzałkę i równocześnie żeby znaki na kole zębatym wałka rozrządu były idealnie równoległe do płaszczyzny głowicy?

Izi · 01.02.2010, 23:22

tak, bo dlaczego by nie jak wszystko jest w porządku

wieczny · 01.02.2010, 23:40

U mnie jak ustawię wałek rozrządu znakami równolegle do głowicy to wał ustawia się na literce T, a dokładniej jej daszku. Dzieje się tak na przednim i na tylnym (czyli litera T oznaczenia FT i RT).

Przestawienie łańcucha o jeden ząbek na kole na wałku rozrządu powoduje, że wał zatrzymuje się kilka stopni przed znakiem FT lub RT. Tak jakby był przestawiony o pół zęba. Łańcuchy na wszelki wypadek idą do mnie nowe.

Izi · 01.02.2010, 23:47

a nie zapomniałeś o napinaczu i do czego on służy ?

JuIo · 01.02.2010, 23:49

Mam identyczny problem. Jak jeden w te to za daleko... jak jeden nazat, to za wcześnie.
Nowe łańcuszki turmaksa,uszczelki atheny i planowaniu głowicy. Nie sprawdzałem jeszcze na zwolnionych napinaczach...sic! jutro to zbadam.

wieczny · 01.02.2010, 23:50

Napinacz oczywiście przykręciłem na swoje miejsce. Sugerujesz, że szykuje się do wymiany

? Dynks wystaje 4mm na obu cylindrach.

JuIo · 02.02.2010, 00:13

1-2mm na drugim 3-4mm
Tyle wystawał przed wymianą.
Analogicznie, teraz ta wartość się zmniejszy.
przynajmniej powinna...

rambo · 02.02.2010, 00:21

Izi

czy łańcuch nierządu należy zmieniać jak osiągnie te 6mm tylko..?
Możliwe że taki co ma 4,5~5mm daje jakieś nie pożądane skutki..? brak mocy cy cuś..

na gume nie idzie itd

08.08.2009, 11:24	#32
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,735 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Ciężko ocenić czy szanował czy nie. Nie miała ryski, miała hondowski napęd i zdrowiuśkie tarcze. Nawet jeśli wymieniane, to na hondowskie. Klocki SBS, takie jak w Hondzie montują, no i uszczelniacze w lagach i kołach firmy NOK. I japońskie łożyska. Nie mam twardych dowodów, ale można podejrzewać, że była klientką ASO. Gdyby w PL tak dbano o motocykle... . Tak czy siak jeszcze ze 40kkm przejeździ na tym nierządzie. Cieszy mnie to. Krótka piłka. AT na seryjnym łańcuchu i wałki rozrządu ma maźnięte jakimś szarym mazakiem kropki? Po jednej na wałku i po jednej na łańcuchu. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM! Ostatnio edytowane przez Dzieju : 31.01.2010 o 11:20

01.02.2010, 21:55	#33
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,735 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Do tych co składali sobie rozrząd - czy udało się idealnie ustawić tak, żeby znak na wale trafiał prosto w strzałkę i równocześnie żeby znaki na kole zębatym wałka rozrządu były idealnie równoległe do płaszczyzny głowicy? __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

01.02.2010, 23:22	#34
Izi Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: okolice Wrocławia na wschód bardziej Posty: 416 Motocykl: RD03, RD04, 2xRD07, RD07A Przebieg: okrutny Online: 1 dzień 1 godz 20 min 51 s	tak, bo dlaczego by nie jak wszystko jest w porządku __________________ Robert "Izi" Africa

01.02.2010, 23:40	#35
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,735 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	U mnie jak ustawię wałek rozrządu znakami równolegle do głowicy to wał ustawia się na literce T, a dokładniej jej daszku. Dzieje się tak na przednim i na tylnym (czyli litera T oznaczenia FT i RT). Przestawienie łańcucha o jeden ząbek na kole na wałku rozrządu powoduje, że wał zatrzymuje się kilka stopni przed znakiem FT lub RT. Tak jakby był przestawiony o pół zęba. Łańcuchy na wszelki wypadek idą do mnie nowe. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM! Ostatnio edytowane przez wieczny : 01.02.2010 o 23:42

01.02.2010, 23:47	#36
Izi Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: okolice Wrocławia na wschód bardziej Posty: 416 Motocykl: RD03, RD04, 2xRD07, RD07A Przebieg: okrutny Online: 1 dzień 1 godz 20 min 51 s	a nie zapomniałeś o napinaczu i do czego on służy ? __________________ Robert "Izi" Africa

08.08.2009, 11:13	#31
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,442 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	nie sprawdzałem u siebie przy 85 ale to by się chyba pokrywało jak u Ciebie. U mnie przy 120 jest 4,5mm. Ktoś twojej niuni nie szanował. Dlatego wole dopłacić faszystom i mieć spokój. Po następną też tam pojadę i "przepłacę"

01.02.2010, 23:49	#37
JuIo Zarejestrowany: Apr 2009 Miasto: Centrum Sterowania Kosmosem Posty: 524 Motocykl: RD07 Przebieg: słuszny Online: 1 tydzień 5 godz 24 min 13 s	Mam identyczny problem. Jak jeden w te to za daleko... jak jeden nazat, to za wcześnie. Nowe łańcuszki turmaksa,uszczelki atheny i planowaniu głowicy. Nie sprawdzałem jeszcze na zwolnionych napinaczach...sic! jutro to zbadam.

01.02.2010, 23:50	#38
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,735 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Napinacz oczywiście przykręciłem na swoje miejsce. Sugerujesz, że szykuje się do wymiany ? Dynks wystaje 4mm na obu cylindrach. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

02.02.2010, 00:13	#39
JuIo Zarejestrowany: Apr 2009 Miasto: Centrum Sterowania Kosmosem Posty: 524 Motocykl: RD07 Przebieg: słuszny Online: 1 tydzień 5 godz 24 min 13 s	1-2mm na drugim 3-4mm Tyle wystawał przed wymianą. Analogicznie, teraz ta wartość się zmniejszy. przynajmniej powinna...

02.02.2010, 00:21	#40
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,442 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Izi czy łańcuch nierządu należy zmieniać jak osiągnie te 6mm tylko..? Możliwe że taki co ma 4,5~5mm daje jakieś nie pożądane skutki..? brak mocy cy cuś.. na gume nie idzie itd

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Przebieg motocykla a stan rozrządu	Marcin.111	Inne - dyskusja ogólna	5	24.04.2012 18:58
łancuszki rozrzadu?	SewO	Silnik, sprzęgło, skrzynia	11	01.06.2008 02:34