Remont kapitalny czyli zrób to sam i nie spier...ol

[Antek]

Jeszcze ARGIP. Co do Faborów -popieram przedmówców.

Czasem się zastanawiam - jak firmy z takimi chorymi narzutami funkcjonują?

[maher]

Lecz w faborach nie jest tanio to jednak śrubki w klasach wytrzymałości powyżej 8.8 są i niestety niekiedy przeróbka,gwintowanie nie jest opłacalne przy jednostkowych sztukach.A gwint walcowany jest niestety dużo mocniejszy od nacinanego czy to nożem na tokarce czy narzynką.A niestety te stosowane w motoryzacji są jednak walcowane.

[aciu]

Dawno tu nie zaglądałem Ostatni tydzień sobie odpuściłem z pracą,gdyż pogoda nie zachęca do pośpiechu i tak nie wskazanego, a ostatnie dwa wieczory zmarnowałem na takie drobnostki że aż strach się przyznać

Tydzień temu na prędko postykałem do tego momentu...właściwie to można odpalić i śmigać,ale nie mam jeszcze ukończonej elektryki (manetki, olejarka Matjasa) a że u mnie niczym w fabryce Maclaren Mercedes, tak więc pośpiech jest nieodczuwalny



Chciałem regenerować reflektory...wiem wiem można założyć od Poldasa ale są wyłupiaste a mnie zależało na łoryginałach całe szczęście dla mojego portfela odezwał się kolega lord który to zaoferował mi swoje za symboliczną kwotę



moje były very big shit at night więc nie mogę się doczekać aż zapale lampiony nocą

umyte liczniki ciekawe czy te 73 tyś km to prawda ci czy fałsz.



Sterownik zamontowany tak jak sugerował majki i chyba nie ma na to lepszego miejsca...teraz się dopiero kapnąłem że nie dałem do ocynku śrubek od zbiornika płynu hamulcowego ale popelina.



czyściutko



Po założeniu gmoli Givi zabrałem się za montaż kolektorów ...



zaprawieni w boju wiedzą że to niemożliwe...więc jak już ściągnąłem prawego gmola i zamontowałem kominy to zabrałem się za założenie pokrywki od zdawczej...to również okazało się nie możliwe...myślałem że "nie da się" to tylko otwartego parasola z du*y wyciągnąć, a jednak założyć kolektory i pokrywkę zdawczej przy zamontowanych gmolach również się nie da

A oto mój dzisiejszy patent

Jakież to praktyczne i proste w swoim wykonaniu...jestem dumny jak pawie sąsiada





żółtodzioby nie wiedzą do czego to ma być wiec pomogę

Voilà



trytytki dopełnią kunsztu całości

Wcześniejszy patent okazał się niewypałem gdyż projektant z kraju kwitnącej wiśni nie przewidział wystarczająco dużo miejsca dla mego ustrojstwa



Lepi, jeśli to czytasz to masz tutaj pogląd dlaczemu potrzebuję osłonę dolotu pozostawcie to bez komentarza



olejarka made by Matjas przygotowana wstępnie do podłączenia...



chyba nic się nie urwie...zresztą taki troll krzakowy nie jestem żeby mi gałęzie po wszelkich zakamarkach się pałętały.



Żałuje że nie dałem wahacza do anodowania jednak łożyska są zbyt kosztowne aby dla szpanu taki manewr wykonać.

Woltomierz przeprowadził się w nowe miejsce, myślę jedno z najrozsądniejszych



Zauważyłem też pewien njuans...gdy wszystko rozbebeszyłem i powiesiłem przednie przewody hamulcowe na ścianie...resztki płynu powoli kapały na felgę...



w miejscu gdzie spływał płyn hamulcowy felga jest...jak nowa...nawet polerować nie trzeba kapało sobie prawie dwa miesiące tak więc jest to mozolna i nieopłacalna zabawa...ale njuans jest.



No to by było na tyle...teraz pozostaje postykać elektrykę

Zdrowych i Spokojnych Świąt!! Wesołego Alleluja

[magicl]

Aciu wszystko zajebiscie! a co do kolektorow to w zeszlym tygodniu wymienialem nie ruszajac zadnej ze srub mocujacych gmole sorry ale da sie. Aha wyzeruj licznik ;-)

[Klepo]

Żeby dopełnić perfekcji możesz spróbować przepolerować trochę śrubki od tej pompy bez zdejmowania ale...jak uważasz.Ładnie to wszystko wygląda.

[aciu]

Napisał magicl

Aciu wszystko zajebiscie! a co do kolektorow to w zeszlym tygodniu wymienialem nie ruszajac zadnej ze srub mocujacych gmole sorry ale da sie. Aha wyzeruj licznik ;-)

Mówią że jak popieścisz to się zmieścisz...musisz być lepszy w te klocki najwidoczniej

Próbowałem wiele razy ale za cholerę...już wiem czemu...w miejsce urywających się nakrętek od osłony na kolektorze, dospawałem nakrętki łączeniowe...



i to skutek brakujących paru mm...zagadka rozwiązana.
Ale osłony zdawczej nie ściągniesz

[magicl]

Napisał aciu

Ale osłony zdawczej nie ściągniesz

tu masz racje- ni huhu, musialem wykrecic srube i odgiac gmola ale i tak sie nawk.rwialem i na dodatek palucha przyskrzynilem fcuk

[aciu]

Napisał Klepo

Żeby dopełnić perfekcji możesz spróbować przepolerować trochę śrubki od tej pompy bez zdejmowania ale...jak uważasz.Ładnie to wszystko wygląda.

Myślisz ten śrubunek od przewodu hamulcowego? Niby tak, ale warstwę ochronną zetrę i będzie rudą zachodzić. Dlatego wszystkie śrubki dałem w ocynk, bo wcześniej jak je polerowałem szczotką drucianą na szlifierce stołowej to odradzili mi że będzie to śniedzieć albo rdzewieć. Za rok i tak przewody w oplocie założę.

[Klepo]

Tzn.gdybyś zrobił to szczotką polerską do aluminium i pastą do alu to może ocynku by nie zniszczyło ale skoro będziesz zmieniał na oplot...

[aciu]

18 lat było to i ten rok wytrzyma