Problem z odpalaniem xt660z tenere 2008r.

[Don Camillo]

Cześć, po wczorajszym montowaniu halegenów, mam dziś problem z odpaleniem motocykla.
Mianowicie sekundę po odpaleniu silnik zgasł, i już nie chciał odpalić (rozrusznik kręci).
Wyjąłem akumulator i podładowałem (był w mniej niż połowie naładowany), w międzyczasie wyjąłem świece (iskra jest).

Jak już akumulator się naładował podłączyłem go i odpaliłem. Silnik jak za pierwszym razem odpalił i i po sekundzie zgasł.
Natomiast jak dodałem na maxa gazu i zakręciłem, to się udało i motor odpalił, przejechałem z 15km i jeśli chodzi o uruchamianie silnika wszystko jest okej.
Natomiast na tej mojej przejażdżce zapalił się dwa razy check engine.

Za pierwszym razem zapalił się na około sekundę i zgasł, a za drugim razem z dwie minuty później zapalił się ponownie wraz z kontrolką temperatury, ale równie szybko kontrolki zgasły. Od tego momentu do dojazdu na chatę (około dwa km) nic już się nie wyświetlało.

No i pytanie wie ktoś może co się mogło wydarzyć ?
Halogeny podłączyłem pod osobną wiązkę którą podczepia się pod akumulator.
Płyn chłodniczy mam
Jedyne co mi przyszło teraz do głowy, to to że świecę mogłem wkręcić za słabo i stąd te check enginy, no ale motór odpala normalnie teraz.

[Fizolof]

Odłącz halogeny i zobacz czy jest różnica, jeśli jest to masz winowajcę, może za słabo przykręciłeś klemy, i wypadało by pomierzyć volty, jak miałeś słaby akumulator to mogłeś uszkodzić regulator napięcia i przez skoki napięcia może Ci się robić "choinka" na wyświetlaczu. I jesteś pewny, że nic nie poluzowałeś jak montowałeś halogeny? kable puszczałeś którędy, pod zbiornikiem?

[Don Camillo]

Właśnie podjechałem do kolegi sprawdzić napięcia (napięcia się zgadzają, z włączonymi halogenami też), natomiast pojawił się check engine jak wjechałem szybko na próg zwalniający. I jak tak teraz pomyślę to dwa poprzednie razy kontrolka zapaliła się w lesie.
Więc możliwe jest to że kontrolki zapalają się podczas jazdy na patatajni, tylko że teraz to nie wiem czego szukać.

[Emek]

Zweryfikuj kody błędów. Ten od czujnika przechyłu ma numerek 30.

[Don Camillo]

Napisał Emek

Zweryfikuj kody błędów. Ten od czujnika przechyłu ma numerek 30.

Dzięki zobaczę.
Teraz jeszcze zauważyłem że przy dynamicznym ruszaniuz jedynki, w momencie gdy puszczam sprzęgło (jakoś w połowie) wyskakuje mi ten błąd i mam odcięcie paliwa. Trwa to dosłownie sekundę lub dwie

[garbaty]

poszukał bym luźnej kostki która może być w okolicy linki sprzęgła (przy napięciu pancerza i gwałtownym poluzowaniu może zrywać przewodzenie) możesz to sprawdzić też na postoju, siedząc na maszynie żeby były napięte jak w czasie jazdy. Coś mogłeś poluzować/przerwać/przetrzeć przy zakładaniu halo...

[Don Camillo]

Dzisiaj siadłem do moto, posprawdzałem kabelki, i wszystko działa. Musiałem poluzować jakiś przewód. Dzięki za pomoc